Tevazuya gerek yok!
Evet istediği kadar böbürlenebilir Porsche Macan. Kendine özgü tarzını oluşturmuş. Kimsenin gölgesinde değil. O spor otomobil özelliklerini taşıyan kompakt bir SUV.
Dışı beni yakar
Yan profil, tipik olarak Porsche. Bu açıdan, atılmaya hazır bir yırtıcı gibi her kasın gerildiği görülebilir. Tavan hattı, arkaya doğru zarif bir eğimle uzanarak geleneksel spor otomobil çizgilerini çizer ve mükemmel bir aerodinamik yapı oluşturur. Mühendisler, buna Porsche flyline adını veriyor. Yeni Macan modelinin bir başka görsel özelliği de, yan kanatları. Bu kanatlar yalnızca sportif bir vurgu özelliği olmakla kalmıyor, aynı zamanda tasarımları 918 Spyder modeline dayanıyor. Kapı boyutlarının daha dar, yanların daha pürüzsüz ve sportif görünmesini sağlıyor. Yan kanatlar için lava siyahı boya, gövde renginde boya veya daha özel bir ifade kazandıran karbon seçenekleri mevcut. Porsche Macan, vites geçişlerini güç aktarımında hiçbir kesintiye neden olmaksızın, milisaniyeler içerisinde gerçekleştiren 7 ileri vitesli PDK şanzımanla donatılmış. Bunun avantajı, bir vites seçildiğinde, sonraki vitesin de hazırlanmış olması. Bulunulan vitesin kavraması ayrıldığı anda, bir sonraki vitesin kavraması devreye giriyo . Bunun etkisini de dinamik ve çevik sürüş hissinden anlıyorsunuz. 21 inç’e kadar olan ebat seçenekleriyle, Macan jantları da aynı derecede göz alıcı.
Arkanızdan bakakalsınlar
Arka kısım, klasik Porsche spor otomobil tasarımı, 911 serisine selam veriyor. Üst kısımda ince, arka tekerlekler üzerine uzandıkça geniş omuzlar haline gelen bir hat bulunuyor. Bagaj kapağının tasarımı, arka kısma özellikle ahenkli bir görünüm kazandırıyor. Kolaylık sağlamak için, tüm Macan modelleri otomatik bagaj kapağına sahip. İnce LED arka lambalar, olağanüstü bir derinlik sezgisi yaratan ve tüm dikkati çeken üç boyutlu tasarımı ile eşsiz. Amaç, her özgün Porsche’de olduğu gibi Macan modelinde de yere yakın, geniş, böylece yol ile samimi bir görünüm kazandırmak. Sonuçta, kaslarla sarılı gövde, önden olduğu kadar arkadan da hayranlık uyandırıyor.
Yazı: Arzu Sözeri
Fazlasıyla dikkat çekici. Porsche felsefesine sadık kalınarak sportif tarzı ve performansı, güvenlikten ve konfordan taviz vermeden, yarış pistlerinden alıp günlük sürüşe aktarıyor. Yeni Macan, deneyim ve canlılığa olan ihtiyacın her zaman var olduğu ve yeni meydan okumaların daima itici kuvvet olduğu capcanlı bir yaşam sunuyor. Geleneklerle sınırlı kalmayı reddeden ve bu nedenle kendini gittikçe daha özgün hisseden bir yaşam için... Doğrudan ve yakın. Günlük yaşamımızda dahi aradığımız şeyi, yaşama hissini bize veren bir spor otomobil. Macan’ın sürücü koltuğuna oturduğunuzda araçla bütünleştiğinizi hissediyorsunuz. Tam bir kokpit hissi veren üç boyutlu tuşları daha ilk bakışta göze çarpıyor. Uzun süredir bu kadar düğmeyi bir arada görmemiştim. Bu canlılık ve güç hissi ile yola çıkmak şahane. Spor bir otomobilde olduğu gibi üç yuvarlak göstergesi var. Devir göstergesi de ortada. Sağda, birçok fonksiyonun yanı sıra yol bilgisayarı bilgilerini gösteren 4.8 inç renkli ekran bulunuyor.
Çıldırtmayan trafik
Dört silindirli motoruyla 237 HP güç üreten Macan 2.0, 350Nm’lik tork değerine sahip. 0’dan 100km/s hıza 6.9 saniyede ulaşabilen otomobil, saatte 223 km azami hız yapabiliyor. Yapabiliyor da mesela benim gibi Mecidiyeköy trafiğinde üç saat aynı yerde çakılıp kalırsanız hızından çok koltuk ergonomisine, tavan yüksekliğine filan takılıyorsunuz. Yani rahat bir bekleme süresine sahip olup, toplam beş saat trafikte kalarak çıldırmadan inebilmeyi sağlıyor. İnsan o düğmelerde uçma modunu aramıyor değil. Konfor hafıza paketine sahip adaptif spor koltuklar ise, en üst seviye oturma konforunu yarış tarzı destek ile bir araya getiriyor. Yan dolguları özellikle yüksek ve belirgin. Elektrikli kumanda ile 18 yönde ayarlanabilen koltuklar, koltuk yüksekliği, minder ve sırtlık açısı, minder uzunluğu, ileri/geri konumu ve dört yönlü bel desteği ayarları ile ihtiyaçlarınızı en ideal şekilde karşılıyor. Direksiyon kolunu da elektrikli kumanda ile ayarlayabiliyorsunuz.
