Yükselen Fransız
Geçtiğimiz aylarda İzmir’de Peugeot 2008’in yakıttan yana ne kadar tutumlu olduğunu test etmiştik. Bu tarz otomobilleri özellikle şehir içi için başarılı buluyorum. Görünüm olarak SUV segmenti kodlarını barındırıyor. Özellikle yüksek yapılı otomobil kullanma zevki olanlar için ideal.
Yazı: Arzu Sözeri
2008 Allure 1.2 PureTech 110 hp EAT6 S&S FL, sportif ve sağlam bir duruşa sahip. Çamurluk çıkıntıları, yeni ızgara, kapı çıtaları, gövde panelleri yolcuları korumak üzere tasarlanmış. Dalgalı şekle sahip tavanı, göz alıcı tavan barları ve arka spoiler’ı ilk göze çarpanlar. Siyah krom farlar ve üç boyutlu aslan pençesi tasarımlı stop lambalar detaylara veilen önemi vurguluyor.
Konfor ön planda
Sürücü koltuğuna oturup motoru çalıştırdığınız an ilk dikkati çeken, mavi ledle çerçevelenmiş gösterge tablosu. Peugeot’u kullanırken göstergeleri de buradan rahatlıkla takip edebiliyorsunuz. Geniş camların araca sağladığı ferahlık hissi ve cam tavan kenarlarından geçen mavi ledler trafikte en azından daha sakin olmanızı sağlıyor. Şaka bir yana, detaylar son derece zarif düşünülmüş. El freni sadece görüntüsüyle bile güven veriyor. Arka koltuklar da rahat bir yolculuğu vadediyor.Geniş bir oturma alanı var. Bagaja erişim, yükleme açıklığının genişliği sayesinde çok kolay. Koruma amaçlı paslanmaz çelik kaplamalar ve 60 cm yükseklikte olan yükleme eşiği, yine aynı şekilde kolay kullanım sunuyor.
Grip Control sistemi konsolun orta bölümündeki düğme ile kumanda ediliyor. Hareket halinde değiştirilebilen beş farklı sürüş modu, belirtilen yol şartlarına göre sistemin çekişi otomatik olarak ayarlamasını sağlıyor.
Çok yönlü ve esnek Grip Control çekiş sistemi, ESP ile birlikte çalışarak ön tekerlekler üzerine etki gösteriyor ve zemine bağlı olarak çekişi maksimize ediyor. Sistem dizel manuel ve benzinli otomatik (110hp) versiyonlarda bulunuyor.
Park etmek hızlı ve kolay
Sistem aktif hale getirildiğine olası park yerlerinin ebatlarını ölçüyor, uygun bir yer bulduğunda haber veriyor. Bundan sonra sürücüye kalan ise dokunmatik ekran üzerinden nasıl park edeceğine karar vermek. Park asistanı direksiyonu yönlendirerek otomobili kontrol ederken sürücü çevre güvenliği ve hareketini kontrol ediyor. Benim gibi beklemeye tahammül edemeyenlerdenseniz kameralar ve sensörler eşliğinde de son derece çabuk park etmeniz mümkün.
Kaza riskini düşürüyor
Active City Brake teknolojisi 30 km/h hızın altında şehir içi kullanımda otomobilin önüne bir engel çıktığında sürücünün müdahale etmemesi durumunda kazanın engellenmesini veya ciddiyetinin azaltılmasını sağlıyor.
Ön camın üzerine takılmış olan kısa huzmeli bir lazer algılayıcı (LIDAR teknolojisi) aynı yönde (aynı şeritte) seyreden veya duran bir araç gibi engelleri algılıyor. Sistem, çarpışmayı önlemek veya çarpışma hızını düşürerek olumsuz sonuçlarını azaltmak için tam güçlü frenajı otomatik olarak belirliyor.
Özellikle kırmızısına bayıldığım Peugeot 2008, üç farklı motor seçeneği ile satışta. Önce 308’i pek sevmiştim, yeni 2008’i de mutlaka deneyin derim. Başta da yazdığım gibi yükselen Fransız’ı görmeniz gerekiyor.
